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    布倫特原油于60美元/桶獲得支撐,其價格要上漲?未必!

    2021年03月26日 17:04來源:第一黃金網
    責任編輯:凌晨小雨
    摘要
    3月26日,據行情走勢圖顯示,今天,布倫特原油的價格“平開高走”,小幅上漲,截至目前為止(16時59分),它已上漲至63.24美元/桶。同時,近期,布倫特原油的價格還于60美元/桶獲得支撐,這是否預示著布倫特原油的價格將要上漲?

    3月26日,據行情走勢圖顯示,今天,布倫特原油的價格“平開高走”,小幅上漲,截至目前為止(16時59分),它已上漲至63.24美元/桶。同時,近期,布倫特原油的價格還于60美元/桶獲得支撐,這是否預示著布倫特原油的價格將要上漲?

    對于這個問題,小編覺得,在短期之內,布倫特原油的價格未必會進一步上漲。今天,國際油價逆轉上日的大跌勢頭,上漲逾1%,因一艘巨型集裝箱船卡在蘇伊士運河,令人擔心這條海運要道可能堵塞數周,從而擠壓原油和精煉油品的供應。

    樂天證券大宗商品分析師Satoru Yoshida稱:“由于重要的蘇伊士運河仍被這艘巨型貨輪卡住,供給緊俏的擔憂升高,壓過了對歐洲及亞洲防疫封鎖導致的需求疲軟憂慮?!盰asushi Osada還指出,對于OPEC+料維持較低產量的預期,亦支撐油價。

    航運信息公司Kpler周五表示,七艘液化天然氣(LNG)運輸船將從蘇伊士運河改道。長賜號集裝箱船周二擱淺以來,已經導致這條關鍵水道暫停航行。周四所有船只被禁止進入運河,目前相關各方正在努力讓該船重新浮起,但參與救援的一家公司表示,這可能需要數周時間。

    蘇伊士運河是全球最繁忙的運輸通道之一,是亞歐之間石油、精煉燃料、谷物和其他貿易的運輸要道。這條連接歐洲與亞洲狹窄水道的停擺,讓航運業者的困境雪上加霜。

    美油.png

    數據顯示,周二以來在運河兩端有30多艘油輪等待通過。分析師預計,如果蘇伊士運河繼續關閉幾周時間,較小型油輪和油品受到的影響較大,尤其是從歐洲出口至亞洲的石腦油和燃料油。

    不過兩大油價本周迄今已下跌約3%,預計仍將連續第三周下滑,因歐洲新的防疫封鎖措施遏制需求前景,且亞洲方面需求減少。

    消息人士稱,歐洲、非洲和美國的原油生產商在向亞洲銷售石油時面臨困難,因買家以更便宜的價格買得庫存石油,同時煉油廠維護導致需求減少。

    交易員們表示,這些買家和亞洲其他買家在購入貿易商提供的低價石油,隨著ICE布倫特原油轉為逆價差,即近月合約交割價高于遠期合約,貿易商面臨著去庫存壓力。因此,貿易商被迫大幅降低4月和5月從歐洲、非洲和美國裝船運往亞洲的現貨石油價格。

    歐洲的封鎖也降低了需求。United ICAP的能源專家Scott Shelton稱:“由于亞洲沒有買進,歐洲也遇到困難,石油在出口市場難以找到買家?!?/p>

    【也門胡塞武裝:使用12架無人機和8枚彈道導彈襲擊了沙特阿美位于吉贊Ras al Tanura的石油設施】

    蘇伊士運河仍然堵塞,貨運經紀預計迎來“恐慌模式”

    ① 一艘巨大的集裝箱船堵塞了蘇伊士運河,迫使絕望的托運人考慮空運更多貨物。

    ② 為航空、輪船和卡車運輸提供貨運經紀服務的Apex Logistics International的企業業務發展副總裁Michael Piza說,“將開始讓一些人陷入恐慌狀態,我們會在接下來的7到10天內切實感受到全面影響?!?/p>

    ③ 即使400米長的“長賜號”貨輪很快脫淺,但是這條繁忙海運航線的交通堵塞還是會讓本已緊張到極致的全球供應鏈進一步吃緊。生產推土機和挖掘機的卡特彼勒就是遭受交貨延遲的公司之一。

    ④ 在發生這次集裝箱船事故之前,總部位于香港的Apex預計今年將飛行1600架次貨運航班,比2020年增加400架次?,F在,全球對航空貨運的需求有望進一步激增。

    ⑤ Piza說,“航空貨運方面的能力不是說有就有,無論何時遇到這樣的問題,都會造成真正的瓶頸,并再次將貨運價格推到很高水平?!?/p>

    ⑥ 飛機不可能吸收大型輪船運載的所有貨物。Piza說,各家公司現在將對需要空運的貨品進行分類,以保持運營。

    在蘇伊士運河擱淺貨輪救援緩慢,超150艘船被迫等待

    埃及蘇伊士運河管理局日前稱,一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨船23日在蘇伊士運河新航道擱淺。當地時間25日晚,當地部門繼續救援,但全長400米的貨船觸岸并無法動彈,恢復通行的工作進展艱難。運河內與附近超150艘船被迫等待。(中新網)

    奧地利老婦同時感染英國和南非發現的兩種變異病毒

    據外國媒體25日報道,奧地利一名80歲女子同時感染了在英國和南非發現的兩種變異新冠病毒。該女子在奧地利蒂羅爾州的一家醫院進行了新冠病毒檢測,結果顯示她對這兩種變異病毒的檢測結果均為陽性。(海外網)

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    緬甸取消對國內航班旅客的新冠病毒核酸檢測要求

    緬甸衛生與體育部近日出臺了新的新冠肺炎防疫規定,規定中稱為了緬甸航空業發展和國內經濟復蘇,不再要求乘坐國內航班的旅客提供新冠病毒核酸檢測陰性證明,僅對發燒、咳嗽、失去嗅覺或兩周內接觸過新冠肺炎確診患者的乘客進行登機限制。(央視)

    機構觀點

    卓創:成品油零售限價遇2021年首次下調已成定局

    卓創資訊消息,本周國際油價從高位多次回落,跌幅明顯,波動幅度在10美元/桶左右。受此影響,國內參考的原油變化率負值持續下跌,本輪成品油零售限價遇2021年首次下調局面已成定局,這也是近五個月以來的首次下調。(證券時報)

    能源咨詢集團伍德麥肯茲:蘇伊士運河堵塞為亞洲的石油產品價格提供支撐

    ①由于蘇伊士運河堵塞,目前有16艘滿載原油和成品油的油輪將延誤。公司的數據表明,沒有貨物被轉移到其他路線,比如繞道南非好望角;

    ②在油市方面,大西洋盆地的原油和石油產品庫存很高,通過蘇伊士運河進入西歐的原油或產品延遲幾天可能不會對該市場產生長期影響;

    ③如果堵塞持續,從歐洲、地中海流向運河以東的石油產品貿易將受到更大影響,減少亞洲能夠獲得的燃油,這將為亞洲的石油產品價格提供支撐。

    機構:成品油零售限價或終結“九連漲” 調價窗口將于3月31日24時開啟

    國內成品油本計價周期以來,國際油價自高位回落,且跌幅明顯,受此影響,國內參考的原油變化率在負值范圍內持續下跌。在此背景下,機構預計本輪國內成品油零售限價2021年首次下調局面已成定局,這也是近五個月以來的首次下調,調價窗口將于3月31日24時開啟。(中證網)

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    中信證券:碳中和下的煤炭無近憂,需遠慮

    ① 中信證券指出,近幾年能源結構轉型和長期需求減速的預期是壓制煤炭板塊估值的主要因素?!疤贾泻汀庇謺娀@一預期,板塊長期估值整體難以有效提升;

    ② 但是低開采成本的龍頭公司在長期周期波動中可以強化優勢地位,同時長期資本開支下降,現金流累積充裕,長期依然有價值邏輯,中國神華、陜西煤業是位于行業成本曲線最低端的動力煤企業,山西焦煤預計長期可鞏固低成本的煉焦煤龍頭地位;

    ③ 另外,在轉型的公司中,美錦能源轉型氫能板塊的力度較大,有望形成先發優勢,值得長期關注。

    華泰期貨:蘇伊士運河停航對石油市場影響有限

    蘇伊士運河仍然處于停航狀態,不過與最初市場烏龍預估的停航1個月相比,目前市場預期大概在幾周內恢復正常,蘇伊士運河停擺影響最大的產品是石腦油與燃料油,原油影響不大,因為可以改用蘇麥德管道進行輸送,目前蘇伊士河南段有13艘油輪,而北段有23艘油輪,而蘇伊士河一天的油輪通過量可以達到106艘,因此如果蘇伊士河重啟,預計在1天內全部通過,因此影響也將會相對有限。


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